盾構法作為一種先進的隧道施工工法，以其在施工安全、質量、進度等各方面的無可比擬的優勢，已得到了越來越普及的應用，成為城市地鐵隧道建設的首選工法。但盾構法也是一種用水量非常大的的工法，據對以往盾構施工項目的不完全統計，對施工廢水基本都是采用簡單的多級(大多為三級)沉淀后即直接外排,凈化效果差。
一、盾構施工污水處理工藝
1、污水水質
地鐵施工盾構機掘進中產生的廢水中主要含有大量泥漿、細砂、泡沫劑等。通過調研和水質分析可知，該廢水的特征污染物為:
懸浮物（SS）、濁度(NTU)、PH值、陰離子表面活性劑、污水中顆粒呈懸浮和膠體狀態，分散度高。
2、工藝選擇
根據廢水特性，以高效沉淀為主體處理工藝是可行的。粗大顆粒依靠自然沉淀作用就可去除，而細小顆粒和膠體需投加混凝劑和助凝劑進行物化反應，利用壓縮雙電層、網捕卷掃，吸附架橋等作用將其去除。在工程實際中，對沉淀工藝和具體型式的選擇也是至為關鍵的，這直接關系到實際處理效果和工程投資、運行費用和運行管理及維護。根據沉淀前是否投加混凝劑，分成自然沉淀和混凝沉淀兩類；根據沉淀池具體型式的選擇，又可區分成平流沉淀池和豎流沉淀器兩類。通過技術比選，結合廣泛的調研和工程實踐，我公司提出了一體化污水處理設備的高效混凝、加速沉淀、機械過濾為主的達標回用技術。
二、設備構成
盾構施工污水處理設備包括設在盾構機盾尾的氣動隔膜泵，氣動隔膜泵進水口一端經管路放入盾尾污水中，出水口端頭放入第五節臺車的污水箱，所述污水箱為三級沉淀池結構，一級沉淀池中設有攪拌棒，一級沉淀池與二級沉淀池間安裝沖孔網板，三級沉淀池輸出端經閥門連接過濾泵，過濾泵輸出連接位于第二節臺車的膨潤土箱，過濾后的污水在膨潤土箱中與膨潤土充分混合膨脹后，通過膨潤土擠壓泵經掌子面管路、土倉管路、螺旋機管路將膨潤土輸送至盾構開挖掌子面、土倉及螺旋機里，對渣土進行改良。
三、設備優點
盾構施工污水處理設備，解決了盾構法施工地鐵隧道中污水處理再利用的問題，具有結構簡單、成本低的特點，且在對污水進行再次利用的同時，節省了施工用水。與現有技術相比具有以下優點。
1、結構簡單、合理，對盾構施工中產生的廢水進行收集、過濾以及再利用，解決了施工中污水處理再利用的難題;
2、在對污水進行再次利用的同時，節省了施工用水，對于水資源的節約產生了積極的影響。
更多關于沉淀池的相關資料，可關注公司網站（www.cnsoya.com）！
